中国足彩网123q|中国足彩网比分直播网
您當前所在位置:首頁 >旅游服務 >娛中趣

軒轅車會

瀏覽次數:3962 作者:旅游委 發布時間:2012-08-20 09:46:06
[字體:  ]

簡介

“軒轅車會”是黃山腳下先民為紀念中華人文始祖,車的發明者和傳播者軒轅黃帝而開展的一項大型民俗活動。

這項活動可以追溯到唐天寶年間。每年農歷七月十八日至二十四日共七日為會期,分為“洗車”、“正車”、“祭車”等五個程序,以滾車表演為主,祠堂廟宇、大街小巷都要滾到,以示降福祛邪。

“軒轅車會”道具工藝渾厚精美,表演技法精妙大氣,活動場面氣勢宏大,民俗學價值和藝術價值豐厚。經千年歲月變遷,車會逐漸演變為集觀賞性、趣味性、參與性為一體的大型喜慶集會,并走上藝術舞臺,在第六屆黃山國際民間藝術節、環球洲際小姐大賽等大型活動上演出,受到好評。2006年入選“安徽省非物質文化遺產代表作名錄”。

所在區域及其地理環境

“軒轅車會”的主要活動區域是黃山區,黃山區原為太平縣,始建于唐天寶四年(公元745年),至今已有1250多年歷史,天下聞名的黃山位于縣城南部。黃山區地處中緯度南沿,屬中亞熱帶季風溫潤氣候,常年氣候溫和,四季分明,雨量充沛(年均降雨量1700mm左右),年均氣溫15℃,年均日照1700小時,全年無霜期230天,是一個空氣清新,山青水秀,氣候宜人的優美山城。境內山脈縱橫連綿,水系發達,素有“八山一水半分田,半分道路和莊園”之稱,為農業生產和多種經營綜合發展提供了有利的自然條件。車會的核心區域是仙源鎮和甘棠鎮,仙源鎮位于黃山區城東郊,與甘棠鎮相距3公里,舊為太平縣城所在地,東與新明鄉、南與三口鎮、耿城鎮,西與龍門鄉毗鄰。仙源鎮歷史悠久,唐朝之前稱沙鎮,唐天寶4年(公元745年)設太平縣后,1219年間一直為太平縣城所在地,1964縣城遷至甘棠鎮,仙源鎮仍為標準建制。千年來,農業為主,商貿活動十分繁榮,為太平縣中心,老縣城街巷縱橫、曲徑通幽。清朝時,街寬五米,石板或卵石鋪面,店面、作坊鱗次櫛比,屋宇整齊,城內已形成直街、橫街、后街,巷弄有城彎巷、天官巷、黃家街、鄭家巷、方家巷、周家巷、黃粟巷、崔家巷等二十余條。過往人群和常住人口眾多。歷史文化積淀深厚,境內現存麟鳳橋、板石雕刻等文化遺跡。原太平縣農業、商貿繁榮,帶來了生活的安定閑適,悠久歷史文化的熏陶和潛化,讓太平縣人的文化情操和宗族信仰十分堅定和廣泛,為軒轅黃帝祭祀活動——“軒轅車會”的興起、繁榮、傳承奠定了基礎。

分布區域

軒轅車會活動的主要區域分布在黃山區(原太平縣)。以黃山北麓山脈為起點往南沿麻川河水系呈扇形輻射狀分布。仙源鎮、甘棠鎮、新明鄉、三口鎮、譚家橋為軒轅車會活動的中心區域,仙源鎮仙源村、麻村和甘棠鎮大屋村和鳳凰村一帶為核心區域。軒轅車會活動輻射邊緣涉及龍門、耿城、焦村等鄉鎮,影響至周邊青陽、石臺等縣。

歷史淵源

黃山區歷史文化悠久,人杰地靈,早在新石器時代就有人類繁衍生息。《周書異記?神仙傳》記錄:“軒轅黃帝問道于廣成子,受胎息于容成子,吐納而谷神不死”,又“獲靈丹于浮丘翁…乃告浮丘翁曰:愿摳衣躬侍修煉。”唐玄宗李隆基得知黃帝曾于黟山修煉且得道升天,遂于唐天寶六年(公元747年)六月十七日下詔,將黟山改名為黃山。宋代的《黃山圖經》也記載黃山是“軒轅黃帝棲身之地”。現在黃山有關軒轅黃帝的歷史遺跡和傳說隨處可見,如始建于唐代的“軒轅古剎”、傳說黃帝煉丹時所用的“神仙洞”和“煉丹臺”、黃帝洗藥的“鼎湖”、黃帝居住的“黃帝宮”以及祭祀黃帝的“黃帝坑”,還有七十二峰中的東方第一大峰軒轅峰,位于“軒轅車會”活動中心——黃山區仙源鎮的上方。古黃山山越人對軒轅黃帝又尊稱為“車公”。相傳中原的部落大首領公孫軒轅來到江南的楚蠻之地—黃山一帶,向容成子學習天文和道術、向浮丘公學習煉丹技術(冶煉),同時將中原的造車技術以及文明的國家治理經驗帶到了南方。因此南方楚蠻的越人則世世代代將他尊為“車公”。唐天寶四年(公元745年)黃山腳下設立太平縣,自唐天寶6年黟山改名黃山之后,太平縣人祭祀軒轅黃帝的活動逐步繁榮興起。在這座縣城里,祭祀“軒轅黃帝”的所謂“車公大會”成了山越人最重要的神祭活動,當地俗傳為“滾車”。這個活動實際上是以一種古儺祭祀為表現形式的黃帝祭祀行為。根據黃山民間對車公大會的內涵解釋,“滾車”其中一個重要的目的就是為了驅魔逐邪,而這個意義就是古儺的原始概念,這個概念說明它的歷史十分悠久。軒轅黃帝是華夏人文始祖,當時太平縣祭祀黃帝的活動除了紀念祖先和祈福祛邪的愿望外,另一層因素是因為封建統治階級為了統一民族思想、強化民族意識,支持群眾開展祭祀活動,從而鞏固唐王朝統治。唐宋以后出現了以蒙古人為主導的“元朝”政權,這種祭祀漢民族始祖的活動受到了遏制,車公也很可能就是漢民族為了回避元王朝的大忌而采用的俗名。因為元朝以后,仙源、甘棠出現的“黃帝”祭祀場所就是“車王殿”。明代末葉,群眾在縣城南門外重建名“忠烈廟”(今為仙源電影院),明朝崩潰后華夏大地又被滿人統治,因此在大清順治年間甘棠的“車王殿”又變成了“東平王廟”,“東平王廟”是順治初年甘棠崔姓在祠西興建的(今為甘棠糧站門市部),但是其祭祀活動和內容也還是滾車大會,而且百姓依然稱呼它為“車王殿”。民國時期,“車公會”、“車會”祭祀軒轅黃帝的功能更加明顯,祭祀規格提高,祭品、祭祀規程日趨嚴格精密。鑒此,我們可以發現這種民俗活動雖然幾經沿革,但依然是一種強烈的民族情結,不管政治和統治者如何變化,老百姓的心中依然傳承了民族的文化和意識。抗日戰爭爆發,黃山太平縣或是受“黃帝”庇佑,僅受飛機轟炸,而日寇并未進入,太平縣相對平安,車會得以延續。解放前,與甘棠鎮、仙源鎮毗鄰的三口、譚家橋一帶又盛行廟會,這些民間社火集貿大會也是以祭祀軒轅黃帝為主題,以“滾車”為主要活動。“軒轅車會”在黃山區仙源鎮仙源村、麻村和甘棠鎮大屋村和鳳凰村一帶年年開展,直到一九五O年止。五O年之后,受歷史原因,“軒轅車會”停辦。1981年,原縣級黃山市政府組織安排人員對“軒轅車會”進行采風,搜集了大量的素材,記錄了“軒轅車會”的活動過程。1987年,原縣級黃山市文化部門再度挖掘民俗“軒轅車會”,并將車會詳細內容修訂在《黃山市文化志》中。2003年開始,黃山區人民政府、黃山區文體局安排資金,組織人員,聘請專家對“軒轅車會”進行了系統性深度挖掘和整理,培訓了人員隊伍,購置了相關道具,基本恢復了“軒轅車會”面貌和特征。隨后,“軒轅車會” 先后在第六屆黃山國際民間藝術節、第八屆黃山國際旅游節、環球洲際小姐大賽等活動上演出,多次獲得專家和學者的好評,在中央和省級電視新聞欄目中報道,提高了知名度。

基本內容

太平縣人為紀念軒轅黃帝立廟,其中最典型的祭祀廟宇一為明代末葉,在縣城南門外重建的“忠烈廟”(今為仙源電影院),一為(清)順治初年甘棠崔姓在祠西興建的“東平王廟”(今為甘棠糧站門市部)。兩廟各有車會,公推會首。經濟源于捐助較厚實,各擁有八輛“火輪車”。車身圓形、木質(河邊闊葉楊樹),全高八尺四寸,寬六寸(老尺,一市尺等于老尺九寸五分)。由大圈、子圈、車軸、幅條、頭道檔、二道檔、短撐、木栓和鐵嚓組成;大圈二面漆黑底繪朱紅色火焰圖案(風向左右一致),子圈漆蘭底白花,鐵嚓本色,其余朱紅,每輛車重約五百四、五十斤。火輪車白天在道路、街道、廣場活動,凡能通車的祠堂、廟宇、商店和住戶的門前都要滾到,以示降福祛邪。家家炮竹迎接,或給車披紅,或殺公雞淋血祭車。“車手”(滾車人)很多,均無報酬,都是參加車會的男性青壯年。一般是兩人滾一輛車,技術高的則一人獨操。滾法有:一、“平滾車”。車手兩人一左一右,各以一手抓住車軸沿口,讓沿口徐徐從手心滑過,掌握車的重心;一手扳車檔或推車軸。隊形一條龍前進。二、“夾籬笆陣”。隔一穿花,操作同前。三、“飄反車”。一人一車。活動于廣場,車在外,車手在里(靠廣場中心)。車身朝里傾斜約四十度轉大圓圈。車速如飄,反即“翻”字,因翻字不吉利,故名飄反車。四、“發繞車”。一人一車在大街或廣場上活動。車和人的位置同“三”,車身兩邊傾斜;左傾朝左前方滾,右傾朝右前方滾,走“之”字路。全靠車手嫻熟,及時扳、推車軸和車檔操作。因左繞右繞故名發繞車,車速越快,車身越穩。五、“拍繞車”。一人一車,人在車后,車一啟動,兩手輪換猛拍車輪大圈離地兩尺多高、繪火焰圖案的地方。拍時手掌用暗力稍帶上提兼推。拍左邊,車頭受震動向左傾斜約三十度,向左前方滾動,拍右邊,車身右傾向右邊滾動,車走“之”字路。六、“螺旋車”。一人一車,兩手操作頭道檔,車手在原地轉圈,車身愈旋愈速逐漸向里傾斜,從直立到傾斜約四十五度角;車手也由直立移步到半蹲移步。剎車時趁車速稍緩猛抓二道檔將車就勢豎直徐徐向前滾動。稍事休息又重復表演,表演區必須在廣場。任何一種滾法都要注意車身上的火焰圖案的風向。一輛火輪車五百斤。兩人合滾一輛難度不太大,會的人也多;一人獨操一輛,發繞車、拍繞車則需嫻熟的技巧;螺旋車是一王姓人獨創,他有點武功底子再加技藝精湛,每一出手均博得觀眾驚嘆。繞車、螺旋車在廣場表演時,車手和幾千觀眾齊聲吶喊助興。鑼鼓、鞭炮聲震天動地。會期:每年農歷七月十八日“洗車”,將車從廟里請出洗凈浸泡;十九日“落地車”試車試路,會首給每輛車披紅;二十一日“正車”,先在軒轅黃帝塑像前焚香、燒黃表紙、放鞭炮出車上路(路線是固定的);二十三、四兩日“正車”;二十四日傍晚“祭車”,會首焚香燒紙外,殺一只公雞將血淋在每輛車上。然后“收車”進廟,這一屆車會結束。廟外滾車,廟內唱戲。日場戲車不進廟,戲不散鑼。七月下旬正值農閑(只種一季稻),文化生活貧乏,方圓幾十里的男女老幼都來看車會。俗語“七月二十四壓斷街”,形容觀眾之多,車會盛況帶來了商業繁榮。不僅本鎮商家的生意興隆,且四處商販云集、百貨俱全。

傳承譜系

軒轅車會的傳承以自發傳承和自然傳承為主,較為隨意,因參與者皆為民間藝人,不入仕流,相關的文獻記錄較少,無文字可考。在車會傳承譜系上,根據老人們回憶他們的祖輩、父輩留下來的話和事,可以追溯到(清)光緒年間。車會的傳承主要是儀式過程、制作工藝、滾車技法三個方面。儀式有主持人,負責集資、人員組織、活動安排以及主持儀式,多為村中德高望重的老者。儀式過程通過自發觀察、口口相傳的方式傳承,沒有明確的傳承脈絡。制作工藝主要通過當地工匠自然傳承,仙源的木匠、鐵匠對滾車的制作都爛熟于心,學徒期間,就要學習相關構件和結構的設計制造。滾車技法的傳承比較正規,有自發傳承和家族血緣傳承,父子之間、親戚之間相互學習傳授,技法高超的藝人可以授徒,但沒有嚴格的師徒關系。民國時期的“滾車王”王觀火(1912~1994),有武藝功底,滾車技法嫻熟,自創“螺旋車”,收徒有近百人。其子名叫王國英,與王國英同時期的車手還有王長生、項元林等人。這幾位車手曾參與“軒轅車會”,熟知“軒轅車會”出會、祭祀等程序,了解其發展淵源、車輪制造工藝和滾車技法等各方面內容,是現有的“軒轅車會”傳承人。

代表性傳承人

吳觀祥(生于1916年),親歷“軒轅車會”20余次,連續15年作為滾車手參與滾車,熟知相關內容。王長生(生于1929年),親歷“軒轅車會”,18歲開始參與滾車,熟知技法和車會儀式過程。王國英(生于1936年),民國時期“車王”王觀火之子,隨其父親學習滾車,熟知滾車技法和儀式過程。項元林(生于1936年),親歷“軒轅車會”多次,曾自發搜集和整理“軒轅車會”史料,參與黃山區文化部門關于“軒轅車會”的采風和挖掘,是目前最重要的傳承人。項 煒(生于1969年),項元林之子,隨其父學習“軒轅車會”,熟知祭祀和滾車程序、制造工藝和滾車技法。

主要特征

軒轅車會歷經千年歲月的洗禮,積累了勞動人民的智慧,歷史文化內涵日漸豐厚,藝術形式華麗瑰美。一、軒轅車會紀念中華民族的始祖、造車鼻祖——“軒轅黃帝”,飽含濃烈的民族情結和民族信仰,同時也體現了黃山先民對先進生產力和文化的景仰與推崇。二、表演形式獨特,國內獨一無二。是黃山腳下特有的地方民俗文化活動。道具大車輪(火輪車)宏大厚重,設計科學合理,無論是火焰圖案還是車輪的結構造型、相關構件,制作工藝都十分精美;滾車技法多樣,精妙而大氣,有“平滾車”、“夾籬笆陣”、“飄反車”、“發繞車”、“拍繞車”、“螺旋車”六大主要滾法,滾時以巧力為主,類似于人們津津樂道的“四兩撥千斤”,車輛的操持者必須具備相當的基本功,才能游刃有余。三、場面宏大莊嚴,有嚴格的規程。會期為每年農歷七月十八日,風雨無阻,方圓幾十里的幾千名男女老幼都來看車會,滾車時鑼鼓聲、吶喊聲、鞭炮聲驚天動地。軒轅車會有“洗車”、“落地車”試車試路、“正車”、“祭車”、“收車”進廟等環節,有披紅、焚香燒紙、鳴炮、雞血淋祭等儀式,整個過程細致縝密,參與者鄭重其事、恭敬虔誠。四、活動內容豐富、功能多樣。軒轅車會祭祀功能很明顯,隨著時代的變遷,觀賞性、趣味性、參與性等健身娛樂功能逐漸彰顯,廟外滾車,廟內唱戲,同時商販云集、百貨俱全,正如當地俗語所云:臭狗屎賣得掉,仙靈芝買得到。成為本地一項大型喜慶集會。

中国足彩网123q